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應用領(lǐng)域

?檢測生產(chǎn)零件的裂紋

?同繞行線圈或探頭一起進行熱處理分類

?使用繞行線圈對有色金屬棒、線和管材進行檢測

?使用固定的探頭，對轉(zhuǎn)動的鐵或有色金屬棒和管道進行檢測

?使用固定的探頭，對鐵或有色金屬焊接管道的焊接區(qū)域進行檢測

?使用轉(zhuǎn)動的探頭，對鑿孔或平整的進行檢測

?螺紋探查及其他測試件特性檢測

?軌道檢測

汽車零部件

汽車關(guān)鍵部件的安全性檢測，可以地檢測這些部件的安全性。

裂紋檢測

通過采用適于掃描的工業(yè)探頭，Ve可以檢測各種復雜形狀的汽車零部件的缺陷(從引擎閥門到動力方向盤)

硬度分選

對于汽車零部件，確定其所屬的具體硬度范圍是至關(guān)重要的。通過檢測部件的電導率的差異，我們就能直接區(qū)分屬不同硬度范圍的零部件。而輸出功能則可激活打印系統(tǒng)

電力行業(yè)關(guān)心工廠設(shè)備是否可用且有效，而定期使用渦流檢測技術(shù)則可大幅地減少工廠停工期。

管道檢測

管道檢測主要是對現(xiàn)場熱交換器的有色金屬管道的腐蝕，磨耗，疲勞和裂縫進行監(jiān)查。

管內(nèi)徑檢查

這種檢查是在現(xiàn)場使用一個內(nèi)直徑探頭進行。其檢查結(jié)果可實時解譯并通過軟件記錄。內(nèi)直徑探頭有柔性(JDP系列)和剛性(IDP系列)兩種可分別滿足對U型管和直管檢測的應用需求

金屬制造

渦流技術(shù)由于其方便的自動控制被廣泛地用于零部件制造。當檢測到一個缺陷時會觸發(fā)一個接受或拒絕閘門，便會發(fā)出警報信號，這樣就免去了檢測過程中的人力監(jiān)督。

管道制造

由于配備了更強大的過濾系統(tǒng)以及更高的采樣速率，能勝任在線檢測的理想設(shè)備，可以檢測管道。對于小的直徑則可使用840P/841P線圈。對于ERW管道，因其只需檢測焊縫和近熱影響區(qū)，所以saddle探頭。 

過濾器是為了防止由于改變參數(shù)如溫度而導致的長期光斑漂移。這整個過濾系統(tǒng)的設(shè)計是為了達到更好的信噪比，并且消除由電源和材料運轉(zhuǎn)（比如振動）帶來的干擾。

提高生產(chǎn)力由于其更高的采樣速度而。

儀器簡介:

FET-5.6是一款具有單傳感器輸入，單通道雙頻率的渦流測試儀，可以連接繞行、轉(zhuǎn)動和探頭類型的傳感器，適宜安裝在自動或半自動測試線上進行裂紋檢查、熱處理核查等。

功能特點

?單探頭、雙頻率

?每個測試頻率具有不同的警告輸出

?可配置探頭連接（橋式、反射、）

?支持旋轉(zhuǎn)的探頭驅(qū)動

?濾波范圍廣泛，適用于動態(tài)檢測

?靈活的I/O界面連接到處理控制器（PLC）

?多語言用戶界面

?設(shè)置和信號追蹤可內(nèi)部存儲

?監(jiān)管者電腦軟件，用于將測試設(shè)置和檢測結(jié)果傳輸?shù)诫娔X上

技術(shù)參數(shù)

操作頻率

普通： 10Hz -10MHz

旋轉(zhuǎn)式： 10KHz-2MHz

增益

超設(shè)置,可同時或由單獨調(diào)整X和Y控制值

-8 dB 至 96 dB (0.1dB步進)

輸入增益選擇 0 dB 或 14 dB

探頭驅(qū)動-8 dB, 0 dB, 和 +98 dB

低通/高通濾波器

低通：3Hz-2kHz， 2000個步進

高通：DC-1.99kHz， 500個步進

報警

報警方式：+,- 分級，扇形和方形閘門，閃爍LED，聲音報警

相位

0-359.9°(按0.1°步進可調(diào))

數(shù)據(jù)存儲

可容納50條記錄線和50個設(shè)置，28個文字書字式字符，加上時間和日期標示。

動態(tài)數(shù)據(jù)可存儲和回放。

探頭兼容性

式Locator探頭 (100 ohm 阻抗)

式標準探頭 (50 ohm 阻抗)

橋式探頭

反射式探頭

平衡負載

手動或自動。可選擇

輸出

背面板接口

探頭1，用于普通，旋轉(zhuǎn)

探頭2，用于探頭1的普通和負載

ABS探頭，配有用于式探頭的BNC接口

模擬輸出：標準 I/O，15針D型接口

遙控輸入平衡標定、凍結(jié)、清空

外部LED和繼電器驅(qū)動輸出

BNC接口的模擬輸出和遙控輸入

注意：BNC輸出接口平行于標準I/O接口

與Windows軟件相容，便于報告和打印